桥梁橡胶支座检测频率及检测项目有哪些你可知道？盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活，并有良好的缓冲性能，是建筑连续式桥梁的优选支座，且具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)三大类。 GPZ(II)系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。

支座是桥梁施工中必不可少的一个部分，近年来因支座的原因导至的桥梁问题也不少，秋葵视频在线观看作为试检测人员应当负起这个责任，将对支座的检测落到实处

支座的取样数量跟检测项目有如下几个项目

取样数量一般为九个，具体的你可以问一下你要送的检测单位看其对留样数量的要求。支座检测时有三个是要破坏的，另外三个做外观检测的是会返还给送样单位的

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安全措施有下面这些：

1、交通标志与标线：用于养护维修的标志标线属于临性安全设施，交通标志与标线应组合使用。

2、隔离墩和防撞桶(墙)：在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工墩和防撞桶等。

3、移动式移动标志：带有动力装置或可移动装置的安全防护设施，颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯，其后部有醒目的标志牌，使用时其尾部应向交通流方向，设置于上游过渡区内或换冲区内。

4、施工警告灯号：应符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)规定。

5、夜间照明设施：当夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施，照明设施必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。

6、养护安全设施的设置与撤除：当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，逆着交通流向撤除为养成护作业而设置的有关安全设施，恢复正通。

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