你也许不知道波士顿动力公司，但你一定在某些电视画面上见过那些Robot Dog，人工智能狗。

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1992年从麻省理工学院分家后，波士顿动力公司花了超过十年的时间从实验室研发出了第一台智能机器人——大狗。然后就是一系列的小狗、大福、LS3、斑点狗。但遗憾的是，这些机器狗虽然颇为“硬核”和“实用”，也一代比一代智能，但似乎选错了切入的年代，在互联网还刚起步不久的时代里，人工智能并没有为波士顿动力带来可观的收入。

波士顿动力公司在2013年的时候被Google X收购。

Google X后来更名为X，是谷歌的子公司。作为一个半秘密研发机构，它曾研发出了被人们热烈追捧的无人驾驶汽车、谷歌眼镜等AI“明星产品”，相比之前，技术和产品商业化都得到了进一步的发展，但在商言商的谷歌并不想在既定营收稳定的情况下重金布局人工智能。波士顿动力由于连年亏损，被谷歌X卖给了日本软银集团。

但人工智能的发展速度或许超过了谷歌的预期，随着人工智能红利期到来的信号愈加明显，谷歌也开始在战略性亏损这件事上有了更宽容和长远的考虑，并逐步激进。光DeepMind在2017年一年就亏损了3.02亿英镑，相当于人民币27亿元。这个数字同比增长了221%。但AI商业化渐出水面的趋势，让无论是企业还是投资者，仿佛都充满信心。接踵而至的人们，不断为这条赛道的领跑者注资。

在国内，人工智能更是展现出了领跑全球的气势。早在2015年，AI就被国家提到政府工作日程层面。在中国这片广阔而尚未精细开垦的市场当中，既有着得天独厚的优势，也有着更大的掣肘。

无数的中国企业在AI这条赛道里摸索，作为AI巨头，百度在智能家居领域的动作，在多元发展，全面布局的策略上，小度音箱或许率先为商业化之路提供了一些新思路。

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根据iResearch及BBC预测，2020年，全球人工智能市场规模将达到1190亿元人民币，对应2015-2020年年复合增速为20%。中国市场增速更高，至2020年将占全球市场总规模的7.6%。来自IDC的数据则显示，2020年全球AI市场规模将达470亿美元，为BBC预计的2.6倍。

“人类数字化历史有四次浪潮。第三次是2007年移动互联网兴起，第四次就是现在，人工智能（AI）进入了它的黄金时期。”咨询公司罗兰贝格大中华区总裁常博逸曾这样说。