6月1日从武汉市友谊大道（三环线—宏茂巷）快速化改造工程项目部获悉，该工程主线85米钢桁拱桥顺利顶推至设计桥位，一举攻克我省大悬臂跨径比顶推施工技术难题。
友谊大道（三环线—宏茂巷）快速化改造工程由武汉城建集团投资建设、中建三局承建。项目起于友谊大道与宏茂巷交汇处，止于友谊大道与三环线东段交汇处。旨在解决友谊大道（三环线—宏茂巷）沿途红绿灯较多，高峰期车辆通行不畅的问题。建成后将成为连接青山区和洪山区、武昌区的交通要道，助力北湖生态新城开发建设。
除工程体量大以外，主线高架如何安全跨越二环线和罗家港桥是该项目最重要的环节。此次顶推具有顶推跨度长、施工难度大、安全风险高等特点——最大顶推跨度为85米，悬臂跨径比达到1.04，两项数据均为全省之最。
“拱桥由西至东跨越二环线和罗家港桥，西侧顶推，东侧完全悬空，加上跨度长，施工难度可想而知。”中建三局友谊大道项目执行经理董强说，友谊大道是城市主干道，交通流量大、周边构筑物多、地下管线复杂，施工技术难度高、组织协调难度大。在保障顶推施工全过程安全的同时，施工方还要避免对二环线高架临时占道。为此，项目管理团队精心策划做足准备、积极协调外部单位、组织专家咨询论证，决定采用“顶推+滑移”施工工艺，一次性顶推跨越二环线高架及罗家港桥。“此次作业在施工期间对二环线、友谊大道交通的干扰降到最低，道路始终保持正常通行。”
钢桁拱顶推施工的顺利完成，意味着友谊大道（三环线—宏茂巷）快速化改造工程向着今年12月30日全线贯通的节点迈出重要一步。项目建成通车后，从武昌徐东开车至三环线东段全程没有红绿灯，仅需10分钟就可抵达。
来源： 湖北日报
 

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